8月27日，在2022世界新能源汽車大會上，長安汽車董事長朱華榮指出，中國的新能源產業(yè)已經從技術嘗鮮、政策引導邁入了大眾普及階段，逐漸成為了支撐中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量，中國汽車產業(yè)已經初步具備停售燃油車的基本條件。
朱華榮建議，國家相關部委和產業(yè)、行業(yè)明確停售傳統(tǒng)燃油車的期限，引導企業(yè)和全社會有序向新能源轉型。
重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮
今年7月，長安汽車自主品牌新能源銷量2.34萬輛，同比增加84.21%；前7月，公司累計銷量10.84萬輛，同比增加116.34%。
實際上，長安汽車早在2017年10月就宣布了“香格里拉計劃”，提出將在2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車。
朱華榮認為，未來，插混產品的銷量將占據新能源的40%-50%，特別是在續(xù)航補能等痛點未有效解決的前提下，REEV（增程式電動汽車）、PHEV（插電式混合動力汽車）將是重要的增長級和組成部分，將替代燃油車成為真正的全域產品。
長安計劃到2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。按照規(guī)劃，長安汽車在2027年實現(xiàn)碳達峰，2045年實現(xiàn)碳中和。
責任編輯:李輝
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