奧迪Q5L：優(yōu)惠是寶馬X3兩倍多，低配選裝落地37萬+

曾經(jīng)在終端市場無比強勢的奧迪Q5，在變成如今的奧迪Q5L之后，已經(jīng)不見那種一騎絕塵的氣勢。

這其中寶馬X3的國產(chǎn)“功不可沒”。

不過，正因為這種良性競爭，使得消費者可以擁有更多實惠的選項。

雖然很多時候，這也是一種“幸福的煩惱”。

比如鄰居家的陳阿姨，正好就在這兩臺車之間徘徊許久了。

其實從去年開始，陳阿姨就一直在關注包括奧迪Q5L、寶馬X3在內的諸多車型，不過注意力主要還是集中在這兩臺車身上。

除了因為品牌比較符合需求，同時周圍的朋友也有很多就是這兩臺車的用戶，并且對產(chǎn)品評價都不錯。

然而去年市場上車源都不是很多，而且價格也不是很給力。特別是她朋友跟她介紹過奧迪的優(yōu)惠一向是很大的，這給她心里也埋下了心理暗示，總想著再等等看。

反正手頭也不是沒有車子用，所以也不差這一年時間。

今年開春之后，隨著車源情況的好轉，之前加過的銷售都開始有底氣高頻“轟炸”陳阿姨的手機。

而她也陷入了兩個選擇困難癥之中。

第一個自然是奧迪Q5L和寶馬X3到底選誰呢？

第二個就要劇透了，陳阿姨最后下單的還是奧迪Q5L，但選擇哪一款，可頗費了一番功夫，這又是怎么回事呢？

我們就先來看看她入手奧迪Q5L到底是個什么情況。

首先現(xiàn)在店內的車源情況是好多了，作為奧迪Q5L銷售主力的40T車型基本能做到現(xiàn)車銷售，庫存多以走量的黑、白、灰色外觀為主，而白色也是她此前比較中意的顏色。

據(jù)說這家店上個月賣4臺車，就有一臺是奧迪Q5L。具體車型來說，庫存最充足的是40T 豪華動感型。陳阿姨對動感型的外觀還是相對更為滿意的，畢竟致雅型連她都覺得有點老氣了。

但是對豪華動感型而言，某種程度上可以算是40T的頂配了，雖說還有一款更貴的RS套件燃速型，但其配色都是固定的，很多比較實惠的選裝件也不支持，肯定是不考慮的。

回到豪華動感型身上，比時尚動感型貴了1.9萬元，但其實很多多出來的配置她并沒有興趣，倒不如選擇低配的時尚動感型再選裝。

實際上，在針對性的選裝了全景影像、方向盤加熱、前排座椅加熱、后排座椅加熱等配置之后，也就多花萬把塊錢。

最后就是最核心的價格問題了，奧迪Q5L現(xiàn)在的優(yōu)惠確實讓陳阿姨很滿意。

目前分期購車的現(xiàn)金優(yōu)惠幾乎可以觸摸到8萬元大關，即使是全款購車也就少優(yōu)惠5000元左右。

分期雖然可以免手續(xù)費，但是利息還是有的。如果以首付三成來計算的話，算下來利息總額的開銷，都快跟前面選裝件的價格還貴了。

于是她感覺分期也不劃算，所以還是選擇了全款。

算上前面的選裝件，全款拿下這臺她心儀的時尚動感型，落地也不過37萬元出頭。

加上現(xiàn)在車源情況不錯，白色也是主流配色，就算選裝了，提車大概也就個把月時間。

如果不算選裝的話，這臺奧迪Q5L的落地價格，比它的裸車官方指導價還要少3.5萬元左右。

那么陳阿姨只是因為價格因素就放棄了寶馬X3嗎？

其實她先去的還是寶馬4S店，并且也進行了試駕。

不過一向只把車當代步工具用的陳阿姨，并沒有覺得兩款車有啥太大的駕駛區(qū)別，動力也是差不多的。

硬要說有什么開起來的區(qū)別，或許奧迪Q5L給人感覺大一點，進出車位會有點吃虧，所以她后來選裝了全景影像。

回到寶馬X3這邊，在又一次的體驗之后，陳阿姨還是求證了兩臺車在空間上的全方位差距。

在寶馬店里，她甚至感覺寶馬X1的后排都要比X3的更大?？臻g還是一個方面，在之后與奧迪Q5L的對比中，她還發(fā)現(xiàn)同樣入門級的寶馬X3，在座椅上省去了腰部支撐的調節(jié)。

特別是在其它配置大差不差的情況下，這對頸椎、腰椎不好的陳阿姨可不是個什么好消息。